Cannone navale da torpediniera 100/47 modello 1937

É un cannone navale progettato da Ansaldo e Odero Terni Orlando nel periodo tra le due guerre, sulla base di un cannone che il Regno d'Italia ottenne nell'insieme delle navi e degli armamenti corrisposti dall'Impero austro-ungarico in seguito alla conclusione della Prima Guerra Mondiale. Come parte dell'indennizzo di guerra all'Italia arrivarono 2 incrociatori leggeri Helgoland e 4 cacciatorpediniere di classe Tàtra. Proprio queste ultime sono equipaggiate con cannoni Skoda K10 da 100 mm dalle ottime prestazioni. Su impulso della Regia Marina, gli Stabilimenti spezzini iniziano a lavorare per produrre una copia. In un primo momento si farà un tentativo con il 100/47 mod. 1924 che, a differenza dell'originale Skoda, era costituito da un impianto binato. Da quel modello verranno sviluppate altre versioni migliorate, sino al 1937, quando viene progettato il cannone più efficace, costruito concretamente l'anno successivo e idoneo a sostituire i pezzi da 100/47 mod. 1931 che equipaggiavano le nuove torpediniere italiane di tipo PN, ma che non si erano rivelati soddisfacenti. 

Il 100/47 mod. 1937 tiene conto di tutte le esperienze fatte con i modelli precedenti ed è stato studiato per l'imbarco sui sommergibili (Glauco, Marcello, Cappellini, Liuzzi, Marconi, Cagni, Sirena, Perla, Adua, Argo, Acciaio, Flutto, Foca e Brin) su unità minori, come alcune navi ausiliarie e su unità maggiori come le nuove torpediniere del tipo PN. Rispetto al mod. 1931, già con la versione successiva del 1935 la Odero Terni Orlando era riuscita a superare il limite dell'alzo, che da 45° era aumentato a 60°, garantendo così anche la difesa contraerea che costituiva una impellente necessità per le navi da guerra. Il mod. 1937 aggiunge al precedente uno scudo più ampio, e viene imbarcato sulle torpediniere delle classi "Spica", "Orsa", "Ariete", "Animoso" e sulle corvette della classe "Gabbiano".